Nsk軸承真假鑒別
辨別NSK軸承真假
A看一下包裝
偽造的NSK品牌軸承的外包裝與正品NSK品牌軸承的外包裝略有不同，其中包裝盒右側(cè)的NSK商標(biāo)為紅色和黑色字體，而NSK正品商標(biāo)為白色和黑色字體。
兩軸
與原始產(chǎn)品相比，偽造的NSK軸承產(chǎn)品的漆膜表面略有不平整。由于缺乏防腐蝕措施和密封潤滑，假冒和劣等軸承的感覺質(zhì)量明顯低于原始軸承。
此外，通過產(chǎn)品證書的識(shí)別，軸承類型的識(shí)別和特殊的防偽標(biāo)記，還可以辨別真假。
三個(gè)砝碼
對于相同型號(hào)的NSK軸承，仿冒軸承使用的材料比真正的軸承要少得多。
因?yàn)榇蠖鄶?shù)假冒軸承都會(huì)偷工減料，并用普通鋼代替高氧化特殊鋼，所以它們在重量方面會(huì)輕描淡寫地講真品。 ##四看外觀
對于正常技術(shù)條件的向心球軸承，內(nèi)圈和外圈的滾道應(yīng)無剝落和嚴(yán)重的磨損痕跡，并且應(yīng)有明亮的弧形凹槽；所有的球應(yīng)是圓形的，表面應(yīng)無斑點(diǎn)，裂紋和剝落；
籠子沒有松動(dòng)，破裂或磨損。
五個(gè)聲音
用一只手握住內(nèi)環(huán)并推入另一方面，外圈需要快速旋轉(zhuǎn)，因此需要穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，并且只能聽到滾道上滾動(dòng)球的輕微聲音，且無振動(dòng)。停車時(shí)應(yīng)逐漸減速，停車后無間隙。
。
六個(gè)測試數(shù)據(jù)
對于普通的向心球軸承，內(nèi)圈和外圈與滾動(dòng)元件之間的間隙為0.005- 0.010毫米。當(dāng)內(nèi)圈和外圈沿徑向振動(dòng)時(shí)，不應(yīng)有間隙。
對于用過的軸承，您可以用手握住內(nèi)圈并沿軸搖動(dòng)幾次。當(dāng)外圈和滾珠發(fā)出很大的噪音時(shí)，這意味著配合間隙超過0.03mm，因此不再使用。
如何區(qū)分SKF軸承的真假
01
首先看一下軸承的外包裝盒。一般包裝盒的背景為白色和藍(lán)色，下面有紅色條帶。
但是，過去兩年中的產(chǎn)品都有花箱，并且圖案是多個(gè)SKF商標(biāo)。
02
軸承的生產(chǎn)日期。如果從側(cè)面打開軸承的外包裝，則包裝盒上將標(biāo)有生產(chǎn)日期和日期代碼。
03
2000年后制造的軸承包裝上有條形碼。
04
查看軸承型號(hào)，軸承型號(hào)后綴字母A，B，C，D ，E等，代表不同的生產(chǎn)年份。
05
請注意商標(biāo)上的SKF字體。 S在頂部窄，在底部寬。在K和F的左側(cè)垂直圖中有凹坑。
06
看著鋼印，字母表示型號(hào)和原點(diǎn)。 SKF軸承可以被酸洗和激光加工。
用手觸摸時(shí)，假軸承比較光滑，并且通常會(huì)雕刻假軸承的字體。
07
在產(chǎn)地上，滾珠軸承產(chǎn)地：馬來西亞，意大利，法國和美國。美國制造的軸承通常僅在美國使用；短圓柱軸承產(chǎn)地：德國；角接觸軸承的起源：奧地利；調(diào)心滾子軸承產(chǎn)地：馬來西亞一般小
315、2316 / 2318，瑞典大型模型，德國大型模型，滾針軸承產(chǎn)地：德國。
08
拆開NSK軸承后，通常將大軸承密封在塑料袋中，將小軸承密封在塑料包裝紙中。
軸承上有一層潤滑脂，真實(shí)的軸承外觀明亮，沒有生銹和點(diǎn)蝕。
常規(guī)方法
1。外包裝是否干凈
進(jìn)入倉庫時(shí)，請先查看包裝，包裝盒的質(zhì)量以及包裝是否規(guī)則。
檢查打印后，字體是否清晰以及條形碼打印是否模糊。
在正常情況下，常規(guī)制造商生產(chǎn)的品牌都有自己的專屬設(shè)計(jì)師來設(shè)計(jì)外部包裝，并在符合生產(chǎn)條件的工廠中安排生產(chǎn)。因此，產(chǎn)品包裝從線條到色塊應(yīng)非常清晰。
毫不含糊。
2。鋼印是否清晰
每個(gè)NSK軸承產(chǎn)品的軸承產(chǎn)品本體上都將印有其品牌名稱，標(biāo)簽等。
盡管字體很小，但常規(guī)制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品均采用鋼沖壓技術(shù)進(jìn)行印刷，并在加工之前進(jìn)行壓制。因此，盡管字體很小，但它們深凹且非常清晰。
通常，假冒產(chǎn)品的字體不僅模糊不清。由于粗糙的打印技術(shù)，字體浮在表面上，其中一些甚至可以很容易地通過手工或嚴(yán)格手工擦除。
對于使用舊軸承進(jìn)行過重新加工的軸承，這很難判斷，但是您必須謹(jǐn)慎地爭論，仍然可以看到鋼印章是否有生銹的跡象。
3 。是否有噪音
用左手握住軸承的內(nèi)套筒，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)套筒，并在NSK軸承工作期間聽噪聲。
由于大多數(shù)假冒產(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后以及完整的手工車間操作，在生產(chǎn)過程中不可避免地會(huì)將灰塵混入軸承體中。
諸如沙子之類的雜質(zhì)，所以當(dāng)NSK軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)有噪音或運(yùn)行不平穩(wěn)。
這是判斷產(chǎn)品是否來自具有嚴(yán)格生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)并由機(jī)器操作的正規(guī)制造商品牌產(chǎn)品的關(guān)鍵。
此方法可以更有效地確定是否是使用舊軸承重新加工過的軸承，因?yàn)槭褂门f軸承重新加工過的軸承旋轉(zhuǎn)得相對較大。
＃ ## 4。表面上是否有混濁的油？
在不久的將來，最好在大修軸承時(shí)，尤其是在進(jìn)行小修時(shí)，直接取下軸承包裝袋。
尋找表面上的混濁油漬。
因?yàn)槟壳暗膰鴥?nèi)防銹技術(shù)與國外先進(jìn)的制造國家仍有一定差距，所以在軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容易留下厚厚的油跡，摸到時(shí)會(huì)感到發(fā)粘手，而國外原裝
進(jìn)口NSK軸承上幾乎沒有防銹油的痕跡。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的說法，特別小心的人會(huì)聞到進(jìn)口軸承上的特殊氣味，即防銹油的氣味。
此外，請仔細(xì)檢查軸承表面是否有污垢，銹斑等。如果發(fā)生這些現(xiàn)象，則可能是軸承已使用舊軸承重新加工。
5。倒角是否均勻
NSK軸承的所謂倒角是水平面和垂直平面的交點(diǎn)。由于生產(chǎn)技術(shù)的限制，假冒軸承產(chǎn)品是
角和角的處理不令人滿意，我們可以很容易地區(qū)分。
6。NSK軸承的顏色
NSK軸承的外觀顏色可以完全反映軸承產(chǎn)品的材料狀況。對于大多數(shù)假冒軸承產(chǎn)品，通常是在鋼材選擇的范圍內(nèi)。假冒軸承一般使用普通鋼，碳素鋼，可鍛鋼等材料制成，甚至用鐵管代替鋼材。
因此，NSK軸承的顏色與正品產(chǎn)品有很大不同。這些低價(jià)材料的外觀大多發(fā)白，與軸承鋼的綠色明顯不同。
7。NSK軸承表面的磨削是否有缺陷
中國大多數(shù)高品質(zhì)和劣質(zhì)軸承的表面沒有使用磨削工藝，并且大多數(shù)都是用肉眼人工判斷的是否緊密，以及軸承體的表面都可以仔細(xì)觀察。
常規(guī)制造商的表面處理線清晰且凌亂，從側(cè)面看時(shí)可以看到細(xì)線。但是，大多數(shù)假貨的磨削線都在單個(gè)方向上，并且磨削線相對較粗，這很容易看到。
