SKF進口軸承損害程度的判別技巧
通過SKF軸承的缺點和劣化，功用情況參數來判別和猜測軸承的可靠性和運用功能，對反常情況的部位，原因和危險程度進行辨認和判別，決議修正和改善方法的綜合性技術。因而，軸承的缺點確診技術不是單純的缺點檢測（或監測）技術，也不是單純的點檢外表化。正確、迅速、有效地搜集信號，數據處理，人工或自動辨認和判別。為了確認科學的修補周期，還應根據各類缺點的機理，對疲乏、磨損壽數進行必要的試驗和預算。判別軸承在運用中的損害程度可以選用一聽、二摸、三查詢的方法來確認。
1、聽：運用聽覺來辨認不規則的工作時一種很常用的方法。如用螺絲刀或電子式聽診器來發覺某一精簡的非正常噪音是有一定經歷的操作者和修補人員常常運用的方法。軸承如果是出色的工作情況下會宣布低的嗚嗚動靜，如SKF軸承宣布的是尖銳的嘶嘶音、吱吱聲以及其他不規則的動靜時，就有可能是標明進口軸承現已處于不良的工作情況中了。
2、摸：高溫常常標明進口軸承現已處于反常情況，高溫對軸承內的潤滑劑也是有害的，但軸承某些時分的高溫時由SKF軸承內的潤滑劑引起的，若軸承在超越120℃的溫度長期工作會下降軸承壽數。引起軸承高溫的原因有潤滑劑缺少或過火潤滑、潤滑劑內含有雜質、負載過大、軸承損壞、游隙缺少以及油封產生的搞抵觸等。在正常的情況下，軸承在剛潤滑或在潤滑往后會有天然的溫升并且會持續一到兩天。
3、查詢：軸承若得到出色的潤滑并且沒有雜物及濕氣進入，標明軸承的油封沒有磨損，如果在打開原裝進口軸承箱后，應目視檢查軸承及定期檢查油封。檢查接近軸承處油封的情況以確保他們足以防止熱液體、腐蝕性液體及氣體沿著軸心進入軸承，油封若已損壞應趕快替換。檢查自動潤滑體系以確保機油或潤滑脂進入SKF軸承內，并確保正確的添加量同時檢查潤滑劑是否變色或變黑，若是有這種情況一般標明潤滑劑含有了雜質，這種情況對軸承的運用也是有害的。
進口軸承是運用液壓技能裝置進口軸承的前驅。這些技能包含噴油法和驅動裝置法。這些辦法有助于簡化進口軸承的配置，并有助于正確和簡略地裝置進口軸承。進口軸承公司還開發了許多東西和設備，用于裝置進口軸承液壓技能，使這些液壓技能可以付諸實施。
在將進口軸承裝置到軸上之前，有必要拔出角觸摸球進口軸承外套的固定銷，軸頸外表應打磨光滑潔凈，軸頸應涂油防銹和光滑(答應進口軸承在軸上輕微轉動)。
在進口軸承座與進口軸承的配合面涂上光滑油，將進口軸承裝入進口軸承座。然后，將組裝好的KOYO進氣軸承和進氣軸承座套在軸上，推到所需位置進行裝置。除此，不要擰緊固定進口軸承座的螺栓，這樣KOYO進口軸承套就可以在進口軸承座中轉動。別的，將另一端進口軸承和閥座裝置在同一根軸上，并旋轉該軸幾次，這樣角觸摸式滾珠進口軸承就可以自動找到其正確的位置。然后擰緊進口軸承座的螺栓。
